P: Metoda regulacji dyszy wtrysku oleju napędowego

Odp.: metoda regulacji dyszy wtrysku oleju napędowego:
Podczas regulacji dyszy wtrysku paliwa należy ją zainstalować na specjalnym stole probierczym po wyjęciu z głowicy cylindrów. Zbiornik paliwa i rurociąg olejowy stanowiska badawczego wtrysku paliwa należy oczyścić, a zbiornik paliwa napełnić filtrowanym olejem napędowym o wysokiej czystości, a miejsce należy utrzymywać w czystości.
Sprawdzając ciśnienie otwarcia dyszy wtrysku paliwa, najpierw zwiększ ciśnienie oleju do 15,7 za pomocą pompki ręcznej × Po 103 kPa, równomiernie unieś pompkę ręczną z prędkością około 10 razy na minutę, aż osiągnie 18,5 × Rozpocznij wtrysk paliwa przy 103 kPa ;
W tym czasie nie może być wycieku z dyszy wtrysku paliwa. Otwór natryskowy powinien być lekko mokry, ale nie może kapać olej. Różnica ciśnień wtrysku każdej dyszy wtrysku paliwa tego samego silnika nie może przekraczać 250 kPa.
Jeśli ciśnienie nie spełnia wymagań, możesz przekręcić śrubę regulującą ciśnienie wtrysku za pomocą śrubokręta, aby je wyregulować. Po wkręceniu śruby ciśnienie otwarcia wtrysku wzrośnie i odwrotnie. Po regulacji dokręcić przeciwnakrętkę i powtarzać kalibrację, aż do osiągnięcia określonego ciśnienia otwarcia dyszy.
Podczas naciskania pompy ręcznej z prędkością 60 razy na minutę mgła olejowa powinna być drobna, a cząsteczki oleju w belce mgły każdego otworu olejowego powinny być równomiernie rozłożone, o tej samej długości i nie powinno być widocznych rozprysków oleju kropelki; Paliwo zostaje odcięte na czas i słychać wyraźny dźwięk